全球最大的26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福清下線、全國首個(gè)高風(fēng)速海域海上光伏電站項(xiàng)目在東山并網(wǎng)發(fā)電……年終歲末，回望2024，福建在多個(gè)領(lǐng)域取得了令人矚目的突破和成就。今天，一起來領(lǐng)略這些“重器”的風(fēng)采。

全球最先進(jìn)汽車運(yùn)輸船首航

“遼河口”輪從廈門遠(yuǎn)海碼頭首航。圖片來源：廈門日?qǐng)?bào)

7月10日，伴隨著響亮的汽笛聲，由廈船重工建造、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營(yíng)，全球最先進(jìn)的7500車位LNG雙燃料新型汽車運(yùn)輸船“遼河口”輪在廈門遠(yuǎn)海碼頭正式命名首航，標(biāo)志著中國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)正式駛?cè)搿按蟠瑫r(shí)代”“新能源時(shí)代”。

“遼河口”輪是LNG雙燃料汽車船，船舶總長(zhǎng)199.9米、型寬38米，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，擁有7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位。該型船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)；設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，右舷設(shè)置艉門和邊門；上層甲板可用于裝運(yùn)氫氣和天然氣燃料汽車；可同時(shí)進(jìn)行天然氣加注與裝卸車輛，節(jié)省停靠港時(shí)間，增加裝車效率；營(yíng)運(yùn)期間，可全航程開啟燃?xì)饽Ｊ健?/span>

全球最大！26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福清下線

全球最大的26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福清下線。東南網(wǎng)記者　林先昌　洪振威　攝

10月12日，全球最大的26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福建省福清市海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機(jī)組是目前全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長(zhǎng)的海上全國產(chǎn)化風(fēng)電機(jī)組。

據(jù)悉，該機(jī)組由中國東方電氣集團(tuán)研制，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，供應(yīng)鏈完全自主可控，整臺(tái)機(jī)組由3萬余個(gè)零部件組成，發(fā)電機(jī)、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，是中國風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進(jìn)步的最新成果。

全國首個(gè)高風(fēng)速海域海上光伏電站項(xiàng)目在東山并網(wǎng)發(fā)電

福建省首個(gè)海上光伏項(xiàng)目在東山并網(wǎng)投產(chǎn)。（福建日?qǐng)?bào)通訊員　鄭松清　攝）

11月8日上午，三峽集團(tuán)東山杏陳180兆瓦海上光伏電站項(xiàng)目首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電。

該項(xiàng)目位于東山縣杏陳鎮(zhèn)、前樓鎮(zhèn)海域，總裝機(jī)容量180兆瓦，屬于抗臺(tái)風(fēng)型海上光伏項(xiàng)目。項(xiàng)目所在地區(qū)多年平均日照時(shí)間為2204小時(shí)，太陽能資源豐富，年平均風(fēng)速為每秒5.2米、最大風(fēng)速可達(dá)每秒48米。

該項(xiàng)目是福建省首個(gè)海上光伏項(xiàng)目，也是我國建設(shè)在如此高風(fēng)速海域的首個(gè)海上光伏項(xiàng)目。

該項(xiàng)目首創(chuàng)海上光伏海域“立體分層確權(quán)”創(chuàng)新模式，將光伏發(fā)電與漁業(yè)養(yǎng)殖相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“上可發(fā)電，下可養(yǎng)魚”的海域立體綜合開發(fā)利用。

總投資711億元　福建古雷煉化一體化工程二期項(xiàng)目開工

古雷煉化一體化工程二期項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng)。福建日?qǐng)?bào)記者　張永定　攝

11月18日，在漳州古雷石化基地，總投資711億元的福建古雷煉化一體化工程二期項(xiàng)目開工。這是福建省迄今一次性投資最大的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目由中國石化、福建煉化和沙特阿美合作，主要建設(shè)1600萬噸/年煉油、150萬噸/年乙烯、200萬噸/年對(duì)二甲苯等30余套裝置，部分關(guān)鍵生產(chǎn)裝置采用中國石化自主研發(fā)技術(shù)。

古雷煉化二期項(xiàng)目建成后，可每年加工1600萬噸煉油，生產(chǎn)288萬噸航煤、船用燃料等油品產(chǎn)品，1270萬噸聚烯烴等化工產(chǎn)品，將大大增強(qiáng)園區(qū)烯烴、芳烴等基礎(chǔ)原料保障能力，真正實(shí)現(xiàn)煉油、烯烴、芳烴全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新格局，對(duì)促進(jìn)福建省石化產(chǎn)業(yè)鏈上下游平衡具有舉足輕重的作用。

全球最大！漳州核電1號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電

漳州核電一期工程1、2號(hào)機(jī)組。方偉文　攝

11月28日7時(shí)46分，中核集團(tuán)旗下中國核電投資控股的漳州核電1號(hào)機(jī)組首次并網(wǎng)成功，開始向電網(wǎng)送出第一度電。

漳州核電是華龍一號(hào)批量化建設(shè)的始發(fā)地，也是目前世界上最大的華龍一號(hào)核電基地，規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)百萬千瓦級(jí)華龍一號(hào)核電機(jī)組，現(xiàn)有包括1號(hào)機(jī)組在內(nèi)的4臺(tái)華龍一號(hào)核電機(jī)組開工建設(shè)，安全質(zhì)量均處于良好受控狀態(tài)，基地全面建成后將為福建省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

華龍一號(hào)是我國研發(fā)設(shè)計(jì)的具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電創(chuàng)新成果，滿足世界最高安全要求和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是我國核電走向世界的“國家名片”。目前，華龍一號(hào)國內(nèi)外在運(yùn)在建機(jī)組總數(shù)達(dá)到33臺(tái)，已成為全球在運(yùn)在建機(jī)組總數(shù)最多的三代核電技術(shù)，標(biāo)志著中國核電技術(shù)與綜合競(jìng)爭(zhēng)力躋身世界第一方陣。

福建首趟！50英尺“大白箱”白貨班列發(fā)車

福建首趟50英尺“大白箱”白貨班列12月12日發(fā)車。（步楊星　攝）

12月12日，隨著笛聲長(zhǎng)鳴，一列搭載10個(gè)50英尺集裝箱的27004次貨物班列緩緩駛出福州鐵路物流中心黃塘營(yíng)業(yè)室貨場(chǎng)，前往重慶方向。這是福建開出的首趟使用50英尺集裝箱運(yùn)輸?shù)陌棕洶嗔校瑢?duì)于進(jìn)一步提高貨物運(yùn)輸效率，推動(dòng)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)具有重要意義。

該趟班列裝載了福建恒安集團(tuán)的紙品、石材、鞋服、機(jī)械設(shè)備等十多種白貨。為進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)白貨運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，福州鐵路物流中心工作人員多次前往福建恒安集團(tuán)，就市場(chǎng)狀況、運(yùn)輸條件及成本等方面進(jìn)行深入討論，為其量身定制運(yùn)輸方案，最終決定采用50英尺集裝箱進(jìn)行貨物裝載。50英尺通用內(nèi)陸集裝箱因箱體較大常用來裝運(yùn)白貨而被稱作“大白箱”，其最大容積相比40英尺普通箱增加了50％，最大載重量提升了16％，是目前國內(nèi)鐵路容積最大的集裝箱。

（東南網(wǎng)綜合新華社、央視新聞、福建日?qǐng)?bào)、福建發(fā)布、閩南日?qǐng)?bào)等）