安海灣成功大橋防船碰撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。泉州海事局供圖

東南網(wǎng)9月18日訊（本網(wǎng)記者　盧金?！⊥ㄓ崋T　黃一經(jīng)）　日前，福建省首個(gè)跨海橋梁主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)——“安海灣成功大橋防船碰撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)”正式接入泉州海事局水上交通管理中心監(jiān)控體系開展試運(yùn)行。自此，成功大橋在擁有橋梁防撞墩、橋涵標(biāo)識(shí)等“金鐘罩”護(hù)體的基礎(chǔ)上，又迎來了一名全天候執(zhí)勤守護(hù)的“AI哨兵”，實(shí)現(xiàn)橋梁安全從“被動(dòng)防撞”向“智護(hù)預(yù)警”的全新升級(jí)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)通過雷達(dá)掃測(cè)、全景攝像機(jī)凝視、AIS身份識(shí)別、氣象信息采集等“四源一體”感知體系，實(shí)現(xiàn)橋區(qū)水域船舶快速鎖定，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境全天候360°無死角監(jiān)控，異常事件全程錄像，水文氣象等通航要素信息實(shí)時(shí)更新。

同時(shí)，通過AI三級(jí)預(yù)警機(jī)制科學(xué)建模計(jì)算，秒級(jí)完成船舶超高、超速、偏航等通航異常情況研判，采用“語音＋文字＋聲光”三通道同步推送至船舶駕駛臺(tái)、橋梁值班室及海事VTS中心值班臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“船—岸—中心”三方協(xié)同、閉環(huán)處置。

此外，通過一鍵生成日/周/月多粒度報(bào)表，橋區(qū)通航船舶流量、類型、異常預(yù)警等信息圖表化呈現(xiàn)，為海事船舶交通組織、海上綜合執(zhí)法、橋梁運(yùn)維等提供可量化、可追溯、可預(yù)測(cè)的決策支撐。

泉州共有4座跨海橋梁，最大可通航萬噸巨輪，船舶碰撞橋梁潛在風(fēng)險(xiǎn)較為突出。在政企協(xié)作下，該市在橋梁水上安全方面拿下3項(xiàng)全省第一，除泉州成功大橋上線福建首套跨海橋梁主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)外，該市還率先出臺(tái)省內(nèi)首個(gè)“海上橋梁防碰撞聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制”，以建立“共享互通、協(xié)同聯(lián)動(dòng)與應(yīng)急處置”三大運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)橋梁安全“事前、事中、事后”全鏈條系統(tǒng)性管控，靠前遏制水上船舶碰撞橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)；建立省內(nèi)首個(gè)“政企共護(hù)”的橋梁通航安全體系，以海量通航安全數(shù)據(jù)反哺科學(xué)研判處置，為全市乃至全省輸出可復(fù)制的“成功”樣板。